寒冷の必須アイテム。。Part.2
2025/12/18 19:00
毎年、この時期になると、タイヤ交換のタイミングを考えます。
普通の路面では絶対的にノーマルタイヤが走りやすいし、何よりスタッドレスタイヤは減りが早い。できるコトならノーマルタイヤを長めに使いたいのですが…。
スタッドレスタイヤとは、スノータイヤの種類の1つなのだそうです。
スタッドレスタイヤの原型は、1982年にミシュランが開発、販売したものが最初と言われています。
そもそも1960年代から1980年代まで、スノータイヤの主流はスパイクタイヤと呼ばれるタイヤの表面に金属などの鋲を打ち込んだものでした。しかし、金属鋲がアスファルトを削る粉塵公害が世界的に社会問題化し、日本では1990年に粉塵発生防止の法律が発布され、翌年の1991年には禁止条項が施行されます。翌1992年には罰則規定が設けられ、ユーザーはスタッドレスタイヤの使用を余儀なくされます。その後、需要と供給から各メーカーが尽力し急速に進化していく訳です。
特に日本は四季の気候差が比較的はっきりしているため前途の理由で早急な開発が必須だったことから、日本メーカーのタイヤは性能が高くなり世界的にも人気が高くなったのだそう。
ちなみに、スタッドとはスパイクピンのことを指しており、スパイクピンがないタイヤということから「スタッドレス」と付けられた名称なのだとか。割と安直な感じですよね。笑
天気予報を見ると、深夜は氷点下まで冷え込む日が増えてきました。積雪しなくても凍結の可能性はあるし…。
キャストさんを安全に送迎するためにも、送迎スタッフは早めに交換しましょう。☺💦
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